8 de junio. Ultimo día con la furgo.

Hola, buenas a todos, hoy ha sido el ultimo día en el que trabajamos con la furgoneta.

Bueno como ya sabéis mi grupo esta trabajando en la parte frontal y estuvimos dudando entre sacar la pieza completa, es decir todo el frontal junto o sacarlo por piezas pues al final de todo, hemos decidido sacarlo por piezas y poco a poco.

Esto es como lo hemos hecho:

Lo primero de todo usamos un cepillo de dientes de acero y una rotalin para poder quitar oxido que tenia la parte superior de la defensa. Para todo lo que tenia quedo bastante limpio.
























Después de limpiar la defensa, hemos cortado la parte central del frontal , esta parte central es la que vamos a volver a poner con las piezas de la otra furgo.

Ya después quitamos los otros dos lados, los cuales han sido desechados, porque estaban mal y no se podían reutilizar

1 de junio. Tercera y ultima charla decathlon.

Hola, buenas a todos, hoy tuvimos la tercera y ultima charla en el decathlon. Esta ultima charla trato sobre los frenos.

Empezamos con la bici que tenia  los frenos de zapata, estos son fáciles de quitar y poner.
A veces cuando chirrían no es que estén mal y haya que cambiarlos, sino que se pueden haber cristalizado. La solución de esto es coger papel de lija y lijarlos un poco.





















Después ya pasamos  a los frenos de disco, estos pueden ser de dos formas, uno que van por cable hasta la pinza o las otras que van por aceite, como los frenos de un coche.
Para cambiar las pastillas lo unico que hay que hacer es abrir la pinza quitar un cepo que tiene y sacar  las pastillas para cambiarlas o para lijarlas igual que las zapatas. Es un proceso bastante simple y sin complejidad ninguna.

25 de mayo. decathlonnn

Hola, buenas a todos, hoy hemos vuelto al decathlon a por la siguiente charla. La charla de esta semana va sobre cambios de neumáticos.

comenzamos con como sacar una cubierta de la llanta, para esto necesitamos un útil ( no es totalmente necesario si tiene maña podrías sacarlo con la mano)


Así es como se quita la cubierta.












Después de quitar la cubierta, nos saco la cámara para que la viéramos y nos mostró como volverla a poner. En caso de pinchazo se pone una nueva o se pone una parche.

22 de mayo. Seguimos con la furgo.

Hola, buenas a todos, hoy seguimos con la furgoneta. Como os dije en el anterior dia que estuvimos con la furgo, en vez de quitarlo por partes, los vamos a quitar todo en una pieza, pues bueno hoy estuvimos quitando una de las partes de abajo para quitar poco a poco y poder sacar todo de una pieza.

Aquí quitamos los puntos del parachoques, para después poder quitar el parachoques y poder ver como esta unido toda la parte delantera.

después de quitar esos puntos cortamos con la rotalin el parachoques.

18 de mayo. charla decathlon

Buenas a todos, hoy hemos ido al decathlon, porque nos van a dar una charla sobre bicis. Hoy no sera el único día, esto serán tres jueves consecutivos.

La charla de hoy era sobre los cables de freno y de los cambios.
A veces cuando las marchas no entran o al frenar no frena bien o se queda atascado puede ser porque lo cables están rotos o porque por dentro del plástico a entra agua o mierda y se han oxidado.
El cambio es bastante sencillo.

15 de junio. Seguimossss

Buenas a todos, hoy lunes seguimos con la furgoneta quitando puntos en la parte del morro.

 En grupo de las dos furgonetas de la parte de alante de la furgo, hemos decidido que en vez de hacer por partes quitemos todo el frontal a la vez ya que esta bastante mejor que el de la otra furgoneta

como veis aquí estamos quitando puntos.

8 de mayo. Comenzamos la furgoneta.

Buenas a todos, hoy comenzamos a las furgonetas. Lo primero que se ha hecho es organizar el trabajando. Hicimos varios grupos y mandar una zona a cada grupo, mas o menos 2 personas por grupos( había alguno de tres), y  por decirlo de una forma se hicieron grupos paralelos, es decir, dos grupos se encargaban de una zona de ambas furgonetas, ya que hay muchas piezas que servían de una furgoneta para la otra furgoneta.

En mi caso nuestro grupo total lo formábamos manuel, pablo, víctor y yo.

Lo primero que hicimos fue acordar lo que íbamos hacer, desde donde cortar y demás.

Comenzamos quitando los puntos de soldadura con un taladro ( primero lo marcábamos con un marcador para que nose resbalase la broca al principio) y cuando estaba pasado casi entero con un cortafríos y un martillo le dábamos para que despegara en su totalidad. Bueno antes de esto estuvimos quitando la pintura que llevaba la furgo para poder ver bien los puntos.

Esta es la furgoneta de la cual cogeremos piezas que estén bien para ponerlas en la otra furgoneta.

Esta es la furgoneta ¨buena¨, como se ve esta chorreada y preparada para empezar a trabajar en ella