30 de marzo.

Buenas a todos, hoy comenzamos con golpes en chapas, bueno no hay mucho que contar. Se cogió una chapa y se le dio unos golpes para que se abombase y poder arreglarla y dejarla otra vez plana. La cosa no salio muy bien ya que al principio para quitar los grandes golpes le di bastante fuerte y se forma una gran tensión y eras difícil de quitar y se quedo mas o menos.( hoy no tengo fotos ya que se me olvido)

27 de marzo. Soldadura

Buenas a todos, hoy lunes ha sido la primera vez que he soldado con electrodos. las soldaduras han sido bastante lamentables pero bueno habrá que aprender.

Cuando empece con  el primer electrodo se me quedo pegado en la chapa y no lo podía despegar, ahí me dijeron que primero lo tenia calentar. Empece a tirar cordones haciendo ese movimiento de muñeca, para que quede ese efecto de ola, aunque bueno no me salio como quise.
Despues de hacer unas chapas, se lo enseñe a Pablo y me dijo que le metiese mas intensidad( estuve trabajando en las anteriores con 25, 30 amperios)  así que le metí 50 amperios, ahí fue mejor, me salieron un poco mejor las soldaduras pero tampoco demasiado.


Estas son las primeras soldaduras, como veis bastante malas.

Y estas son las segundas que hice que fueron un poco a mejor.

23 de marzo. Visión de un golpe en una carrocería

Buenas a todos,  hoy hemos metido un cogido coche para ver golpes en un carrocería. Cogimos un Ford Escort bastante trillado. Pablo comenzó hablando sobre las carrocería que llevan los coches ahora ( tema de grosor de la chapa).

Lo primero que se hizo fue dar un golpe a la carrocería para que todos pudiésemos detectar el golpe con la luz, esto se consigue poniendo justo en un lugar para poder bien el reflejo que se hace en la carrocería y que se vea perfectamente la profundidad del golpe.

Después de esto, vimos las diferentes formas de ensalzar el golpe para poder verlo bien y poder arreglarlo correctamente. Esto se puede hacer de diferentes instrumentos como es una lima, lija, etc.

En las carrocerías, los golpes se pueden clasificar según el acceso que hay, para poder arreglar el golpe, esto se mide según puedas llegar con el tass a la zona afectada: Fácil acceso, difícil acceso, sin acceso.

También estuvimos viendo como funciona el tema del remacha miento. Se hizo un agujero, justamente donde había remache, lo que básicamente fue es quitar un remache de la puerta, y colocamos un remache de flor. Antes de colocar el remache se explico los tipos de remaches que hay que son: Remache de flor, normal( 4 mm en la cabeza) y de cabeza ancha( la cabeza es de 5 mm).

Por ultimo ya fue quitar unos puntos de soldadura que se hizo taladrando y después con un cortafríos despegar las chapas.

Materiales sintéticos

• ¿Que es un material sintético?(¿Que es sintetizar materiales?)

• ¿A que nos referimos cuando hablamos industrialmente de materiales sintéticos?

• Hitos históricos que marcan la vida de los materiales sintéticos

• Materias primas para la producción de materiales sintéticos. (Origen, obtención...)

1. ¿Que es un material sintético?(¿Que es sintetizar materiales?)

Un material sintético es aquel producto de la "síntesis química" el cual se conseguía en el proceso de obtención de compuestos químicos partiendo de sustancias simples. Estos elementos no aparecen de forma natural en la tierra, y solo pueden ser creados de forma artificial.

Los materiales elásticos son conocidos como polímeros, y en general han existidos en la naturaleza desde siempre, pero el hombre ha creado algunos sintéticos.

Existen muchos tipos de materiales poliméricos diferentes que no son familiares, y que tienen gran número de aplicaciones, entre las que se incluyen plásticos elastomeros, fibras, etc... Dependiendo de sus propiedades, un polímero puede utilizarse en dos o mas de estas aplicaciones.  

La sintetización de un material es un proceso industrial en el cual se consigue crear piezas que son complicadas de obtener por otros procedimientos. Este proceso consiste en reducir el material en polvo para luego comprimirlo en un molde a una determinada presión y calentarlo a una temperatura controlada.

La entropia mide el grado de de desorden del sistema. La entropia aumenta al aumentar el desorden. Al aplicar un esfuerzo las cadenas se alargan y se alinean: el sistema se ordena. A partir de esto la entropia aumenta al volver las cadenas a su original enmarañamiento.

 
2.¿A que nos referimos cuando hablamos industrialmente de materiales sintéticos?

• Termoplásticos

 Es un material que a temperaturas elevadas se vuelve deformable o flexible, se derrite cuando se calienta y se endurece cuando se enfría. La mayor parte de los termoplásticos son polímeros de alto peso molecular.

En función del grado de las fuerzas intermoleculares que se producen entre las cadenas poliméricas,

estas pueden adoptar dos tipos diferentes de estructuras, estructuras amorfas o estructuras cristalinas.

• Estructura amorfa: Las cadenas poliméricas adquieren una estructura liada, esta estructura amorfa es la responsable directa de las propiedades elásticas de los materiales.
• Estructura cristalina: Las cadenas poliméricas adquieren una estructura ordenada y compacta, se pueden distinguir principalmente estructuras con forma lamelar y con forma micelar. Esta estructura cristalina es la responsable directa de las propiedades mecánicas de resistencia frentes a esfuerzos o cargas así como a la resistencia a las temperaturas de los materiales.

-  Pueden derretirse antes de pasar a un estado gaseoso.

-  Permiten una deformación plástica cuando son calentados.

-  Son solubles en ciertos solventes.

-  Se hinchan ante la presencia de ciertos solventes.

-  Buena resistencia al fenómeno de fluencia.

• Termoestables

Los polímeros termoestables son polímeros infusibles e insolubles. La estructura así formada es un conglomerado de cadenas entrelazadas dando la apariencia y funcionando como una macromolécula(son moléculas que tienen una masa molecular elevada, formadas por un gran numero de átomos), que al elevarse la temperatura de esta, simplemente las cadenas se compactan mas, haciendo el polímero mas resistente. Por contra es dicha estructura altamente reticulada la que aporta una baja elasticidad, proporcionando a dichos materiales su característica fragilidad.

-  No se pueden derretir, antes de derretirse pasan a un estado gaseoso.

-  Generalmente no se hinchan ante la presencia de ciertos solventes.

-  Son insolubles.

-  Alta resistencia al fenómeno de fluencia

• Elastomero

Son aquellos tipos de compuestos que están incluidos no metales en ellos, que muestran un comportamiento elástico. El término, que proviene de polímero elástico, es a veces intercambiable con el término goma, que es una adecuado para referirse a vulcanizados. Los elastomeros son polímeros amorfos que se encuentran sobre su temperatura de transición vítrea de ahí esa considerable capacidad de deformación.

Los elastomeros suelen ser normalmente polímeros termoestables pero pueden ser también termoplásticos. La elasticidad proviene de la habilidad de las cadenas para cambiar su posición por si mismas y así distribuir una cierta tensión aplicada. 

En función de la distribución y grado de unión de los polímeros, los materiales elastómeros pueden disponer de unas características o propiedades semejantes.

Elastomeros termoestables: Son aquellos que al calentarlos no se funden o se deforman.

Elastomeros termoplasticos: Son aquellos elastómero que al calentarlos se deforman y se funden.

-  No se pueden derretir, antes de derretirse pasan a un estado gaseoso.

-  Se hinchan ante la presencia de ciertos solventes.

-  Son flexibles y elásticos.

-  menor resistencia al fenómeno de fluencia que los termoplásticos.

• Hitos históricos que marcan la vida de los materiales sintéticos.

El desarrollo de estas sustancias se inicio en 1860, cuando un fabricante estadounidense de bolas de billar, que ofreció una recompensa de 10000 dolares a quien consiguiera un sustituto aceptable del marfil natural. Uno de los que optaron al premio fue un estadounidense, quien desarrollo un método de procesamiento a presión de la piroxilina, nitrato de celulosa y una cantidad mínima  de disolvente de alcohol.

Durante las décadas siguientes aparecieron de forma gradual mas tipos de plásticos. se inventaron los primeros plásticos totalmente sintéticos  sobre 1906 y lo comercializaron con  el nombre de baquelita.

En 1920 se produjo un acontecimiento que marcaría la pauta en el desarrollo de materiales plásticos. El químico alemán Hermann aventuro  que estos se componían en realidad de moléculas gigantes. Las investigaciones se empezaron a iniciar para afirma esta conclusión. En las décadas 1920 y 1930 apareció un buen numero de productos nuevos.

Uno de los plásticos mas populares desarrollados durante este periodo es el metacrilato de telio polimerizado. Este material tiene propiedades ópticas excelentes, puede utilizarse para gafas, lentes , alumbrado publico. Las resinas de poliestireno, fueron comercializadas en 1937, se caracterizan por su alta resistencia a la alteración química y mecánica a bajas temperaturas y por su muy limitada absorción  de agua. El PTFE sintetizado por primera vez en 1938, se comercializó en 1950 con el nombre de teflón. Otro descubrimiento fundamental en la década de 1930 fue la síntesis del nailon.

Durante la II guerra mundial, ambos lados sufrieron reducciones en sus suministros de materias primas. La industria de los plásticos demostró ser una fuente inagotable.

Durante los años de la posguerra se mantuvo el elevado ritmo de los descubrimientos y desarrollos de la industria de los plásticos. Se utilizaron otros materiales sintéticos en lugar de los metales en maquinaria. En 1953 el químico alemán karl desarrollo el polietileno y en 1954 el italiano giulio desarrollo el polipropileno, que son los dos plásticos mas utilizados en la actualidad. En 1963 los dos químicos compartieron el premio nobel de química.

• Materias primas para la producción de materiales sintéticos. (Origen, obtención…)

Existen dos tipos de materias primas para la obtención de los materiales sintéticos que son:

Las materias primas naturales 

Las materias primas sintéticas

Los materiales sintéticos están formados por moléculas gigantes ( macromoleculas), se forman por reacciones y se forman grandes cadenas. A esto se llama polimerización.

Polímeros naturales: provenientes directamente del reino vegetal o animal.

Polímeros artificiales: Son el aquellas que se obtienen por medios químicos, de polímeros naturales.

Polímeros  sintéticos: Son los que se obtienen por polimerización controlado por el hombre.

Procesos:

• Inyección: Este es el método mas utilizado para la producción de componentes  de automoviles. Lo que se hace es calentar el material, e inyectarlo dentro de un molde para que adquiera la forma 

• Extrusión: EL proceso de extrusión consiste en introducir el material en un tornillo sin fin, este material se calentara y saldrá por una boquilla

20 de marzo, segunda explicación del material de carrocería.

Buenas a tod@s, en la clase de hoy seguimos con la explicación de herramientas de carrocería, para que sirven, como se usan, etc.

Empezamos con los tipos de tasss.

Como podéis ver hay bastantes tipos de tasss.

Algunos de sus nombre son: diabolo, de cuña, 

cara fresada, en coma, especial, etc.

hay dos tipos de golpeos con el tass: son el golpeo directo y el golpeo falso.

Este es el golpeo directo.

Y este es el golpeo falso, también llamado golpe sordo.

Después de esto nos explico la diferencia del golpeo al coger el martillo de una forma de o de otra dependiendo del martillo que se use en el momento.

Ya por ultimo vimos los cortafríos: que se usan para cortar puntos de soldadura y demás usos...
Ademas de los cortafríos vimos los quita grapas y las molduras.

 

16 de marzo. Parte de la explicación sobre el material de carrocería.

buenas a tod@s, la clase de hoy comenzó con una charla sobre la actitud impartida por Pablo, esta charla trato de una historia sobre el dueño de los compresores Abac, el cual es un claro ejemplo de actitud y compromiso para el trabajo, y es una imagen que debemos coger para llegar a conseguir lo que nos propongamos. Habiendo ACTITUD se pueden conseguir mas cosas de las que nunca nos hubiésemos imaginado.
Después de esta charla empezamos con una nueva explicación sobre un tema nuevo en este curso como es el material de carrocería. Comenzamos a ver los distintos tipos de martillos, maza y mazo  que se pueden usar en la carrocería. Depende de lo que quisiéramos hacer con el material se debe de utilizar un martillo o otro, ya que, en caso de utilizar el martillo equivoco podríamos
fastidiar la chapa en la que estamos trabajando.

                                                           
Aquí podemos ver bastantes martillos,mazas y mazo.



















También
se nos ha dicho como coger un martillo para hacer golpes suaves y repetitivos en una chapa.

Después de presentarnos los martillos nos enseño algún instrumento de carrocería como es el tassss.

A esto lo llamaron así por que al golpearlo hacia es ruido.

Vimos limas ( que yo nunca imagine que se utilizasen limas en una carrocería ya que la cosa es dejarla fina, pero si, si que se usan para desbastar el material) y también vimos la garlopa, que es algo parecido a la lima pero es mas basta.

Se ve la garlopa, que es la que tiene un mango.

Y en esta se puede ver bien las dos limas que están al lado de un tass.


















Estas dos herramientas son utilizadas para dar la linea que tienen los coches en la carroceria.





















y hasta aquí lo que se dio en la clase.

13 de marzo. Corta de chapa para soldadura y afilado de brocas

Buenas a todos, hoy en la primera clase de la primera semanas del tercer trimestre he estado  trabajando la mayoria del tiempo en el aprendizaje del afilado de brocas. Hoy primero comenze cortando placas para poder soldar el proximo dia. Despues de acabar el cortado, recogi todo el material que use.
Comenze afilar brocas por primera vez, con poco saber hice un par de malos afilados, pero en cuanto un compañero me explico como lo tenia que hacer arregle esas dos brocas que hice, quedando mas o menos bien, por lo menos cortaba.